Neuigkeiten SCHUTZ DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR: STRASSEN 23/01/2023
Europas Autobahnnetze sind einer Vielzahl von Sicherheitsrisiken ausgesetzt - vom Eindringen wilder Tiere bis hin zum unbefugten Betreten von Lkw-Parkplätzen. Oft lassen sich diese Gefahren mit Hilfe von Zäunen wirksam beseitigen.
Die in EU durchgeführten Untersuchungen zeigen, dass fast 31% aller Verkehrsunfälle in Europa als „Einzelfahrzeugunfälle“ eingestuft werden. Zu dieser Unfallart zählen Verkehrsunfälle mit einem Fahrzeug ohne Beteiligung anderer Verkehrsteilnehmer. Zu dieser Kategorie gehören unbeabsichtigtes Abweichen von der Fahrbahn, Kollisionen mit Steinen oder Gegenständen auf der Fahrbahn, Überschläge auf der Fahrbahn und Wildunfälle. Die aktuelle Zunahme des Verkehrsaufkommens und der Ausbau des Straßennetzes erhöhen das Risiko von Wildunfällen.
Saferoad, ein von der Conference of European Road Directors (CEDR) finanziertes Programm, hebt die Bedeutung des Gleichgewichts zwischen Effizienz und Kosten bei der Auswahl der Art der Migration von wilden Tieren hervor, um Kollisionen mit ihnen zu vermeiden.
Warnschilder, Reflektoren, Pfeifen etc.
Wird häufig von Straßenbehörden eingesetzt, obwohl es kaum Beweise für ihre Wirksamkeit gibt.
Warnschilder sind wahrscheinlich die weltweit am weitesten verbreitete Maßnahme zur Risikominderung, um Wildtierkollisionen auf der Straße zu verhindern, obwohl viele Transport- und Naturressourcenbehörden ihre Wirksamkeit bezweifeln.
Zäune, Übergänge, Erkennungssysteme usw.
Aufgrund hoher Kosten und geringer öffentlicher Unterstützung werden sie oft nicht eingesetzt.
Treffen von Entscheidungen mit Blick auf Ökonomie auf Kosten der Effizienz, verhindert eine effektive Risikominimierung.
Zäune entlang von Autobahnen sind ein wirksames Mittel, um zu verhindern, dass Wildtiere auf die Fahrbahn gelangen, und schützen die Verkehrsteilnehmer und die Tiere selbst.
Damit diese Lösung rentabel ist, müssen Straßenzäune den Zugang zu Fahrspuren wirksam verhindern und gleichzeitig wirtschaftlich sein, da sie in der Regel über große Entfernungen installiert werden.
Die von Betafence angebotenen Zäune sind eine ideale Lösung in ländlichen Gebieten, in denen das Risiko des Eindringens von Wildtieren auf die Straße hoch ist.
URSUS® AS LIGHT | URSUS® AS MEDIUM | URSUS® AS SUPER
Knotenzaungeflecht, das speziell für den Einsatz in der Forstwirtschaft und entlang von Autobahnen entwickelt wurde. Horizontale und vertikale Drähte werden durch Drähte miteinander verbunden, die Knoten bilden.
URSUS® HEAVY | URSUS® HEAVY AS
Rollen mit Ringknotenzaun sind verformungsbeständig. Die horizontalen Drähte und die vertikalen Querdrähte sind durch Drähte verbunden, die einen Ring um sie herum bilden. Die vertikalen und horizontalen Drähte werden mit einem einzigartigen Knoten aus einem separaten Stück Draht befestigt, wodurch ein sehr solider und starrer Zaun entsteht.
REMPART®
Geschweißter Langstreckenzaun mit progressiver Maschenweite. Die Drähte sind an jeder Verbindung geschweißt.
Das Modell Ursus AS (Advanced Steel) verwendet hochfeste Stahldrähte, die für zusätzliche Festigkeit sorgen. Aufgrund der erhöhten Steifigkeit (im Vergleich zum Standard-Ursus-Zaun) erfordert der Zaun die Installation einer geringeren Anzahl von Pfosten - was wiederum die Kosten erheblich senkt. Dies ist besonders wichtig bei langen Distanzen, z.B. Zäunen entlang von Autobahnen.
Standort: Lissabon, Portugal
Verwendete Produkte: Ursus ® AS
Ursus ALS-Zäune wurden installiert, um zu verhindern, dass Tiere auf die Fahrspuren entlang der Autobahnen eindringen, die Queluz, Lourel, Ranholas, Linhó und Alcabideche verbinden.
